Learjet Jatuh di Florida, NTSB Selidiki Dugaan Gangguan Pesawat

Harianjogja.com, JAKARTA— Otoritas Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Serikat (National Transportation Safety Board/NTSB) mulai melakukan penyelidikan mendalam untuk mengungkap penyebab kecelakaan jet bisnis Learjet 60 di Florida yang menewaskan sembilan orang. Tim penyidik masih mengkaji sejumlah kemungkinan, mulai dari dugaan lepasnya komponen pesawat hingga pengaruh cuaca buruk.

Penyelidikan juga mencakup kemungkinan terbentuknya lapisan es (ice) serta turbulensi yang dialami pesawat sebelum jatuh. Salah satu petunjuk yang didalami adalah indikasi terlepasnya bagian komponen jet sebelum pesawat menukik tajam.

Mengutip BBC, Learjet 60 tersebut membawa tujuh penumpang dan dua awak. Pesawat sebelumnya lepas landas dari Austin, Texas, dengan tujuan Kepulauan Bahamas, tetapi kemudian jatuh di kawasan jalan raya Palm Beach County, Florida.

Lokasi kecelakaan berada tidak jauh dari kompleks Mar-a-Lago milik Presiden Donald Trump. Pesawat jatuh di area jalan raya dan menimbulkan ledakan dahsyat.

Pesawat Turun Drastis Setelah Meminta Naik Ketinggian
Anggota NTSB, Tom Chapman, mengungkapkan bahwa awak pesawat sempat berkomunikasi dengan pengatur lalu lintas udara mengenai kondisi cuaca dan permintaan untuk naik ke ketinggian tertentu.

"Kami menangkap adanya presipitasi, meminta izin untuk naik ke ketinggian 37.000 kaki jika memungkinkan," dilansir dari BBC pada Selasa (3/11/2026).

Namun, situasi berubah dalam waktu singkat. Chapman mengatakan, kurang dari 30 detik setelah permintaan naik ketinggian disampaikan, pesawat justru mengalami penurunan drastis dan awak kokpit mengirimkan panggilan darurat atau mayday call.

Berdasarkan rekaman komunikasi lalu lintas udara, awak pesawat sempat menyampaikan keadaan darurat akibat kecepatan berlebih atau overspeed. Pesawat dilaporkan menukik dengan laju penurunan mencapai 20.000 kaki per menit sebelum komunikasi terputus.

Rekaman tersebut menjadi salah satu bagian yang didalami penyidik untuk mengetahui rangkaian kejadian menjelang kecelakaan. Meski demikian, penyebab pasti jatuhnya Learjet 60 belum dapat dipastikan karena penyelidikan masih berlangsung.

Proses evakuasi dan pengangkatan puing-puing pesawat juga menjadi tantangan bagi tim investigasi gabungan. Bangkai pesawat berada di kawah dampak pada badan jalan sehingga membutuhkan penanganan khusus.

Penyelidikan melibatkan sejumlah pihak, termasuk Federal Aviation Administration (FAA), pakar meteorologi, serta perwakilan pabrikan Learjet. Keterlibatan berbagai pihak tersebut diperlukan untuk mengkaji kemungkinan faktor teknis maupun kondisi cuaca sebelum kecelakaan.

Sembilan Korban Kecelakaan Learjet Teridentifikasi
Di tengah proses penyelidikan, identitas sembilan orang yang meninggal dunia dalam kecelakaan tersebut telah diketahui. Mereka terdiri dari tujuh penumpang dan dua awak pesawat.

Salah satu korban adalah pengusaha teknologi Adam Robinson. Ia meninggal dunia bersama istrinya, Helen Sharp, serta dua anak mereka, Emma dan Charlie.

Tiga penumpang lainnya yang turut menjadi korban adalah Rachael Reed, Charmi Fehr, dan Anita Maria Cetina. Sementara itu, dua awak pesawat yang meninggal dunia adalah pilot Jeffery Gregory dan kopilot Nathalia Filgueiras.

Selain sembilan orang di dalam pesawat, insiden ledakan di kawasan jalan raya tersebut juga menyebabkan seorang warga yang berada di darat mengalami cedera pada bagian kaki.

Rekaman Suara Pilot Sebelum Pesawat Jatuh Beredar
Sebelumnya, rekaman suara komunikasi pilot Learjet 60 pada detik-detik menjelang kecelakaan ramai beredar di media sosial dan media massa asing. Mengutip Mirror, audio tersebut memperlihatkan komunikasi awak pesawat dengan pengatur lalu lintas udara ketika pesawat mengalami penurunan ketinggian secara drastis.

Dalam rekaman itu, terdengar suara pilot berteriak, "Kita akan menabrak tanah," beberapa detik sebelum jet pribadi tersebut meledak menjadi bola api di dekat resor Mar-a-Lago milik Donald Trump di Florida.

Audio tersebut juga mengungkapkan pilot wanita sempat menyampaikan kondisi pesawat kepada pengendali lalu lintas udara. Namun, situasi komunikasi yang semula berlangsung normal berubah menjadi panik ketika pesawat terus kehilangan ketinggian.

Pengendali lalu lintas udara sebelumnya menyebut adanya "turbulensi sedang". Setelah itu, pilot terdengar melaporkan laju penurunan pesawat yang semakin cepat.

"Tujuh dua dua bravo delta, kami turun 8.000... mayday mayday... kami turun 10.000 kaki per menit," katanya .

Dalam rekaman berikutnya, pilot menyampaikan keadaan darurat dan memperingatkan kondisi kecepatan pesawat yang berlebihan.

"Menyatakan keadaan darurat, menyatakan keadaan darurat, kita dalam kondisi kecepatan berlebih," sebelum suaranya pecah saat dia menjerit, "Menurun 20.000 kaki per menit... kita akan menabrak tanah."

Pilot kemudian kembali melaporkan kondisi pesawat yang semakin sulit dikendalikan. Rekaman itu memuat pernyataan bahwa pesawat turun dengan laju 22.000 kaki per menit dan badan pesawat berada pada kemiringan 60 derajat.

"Kita sedang turun 22.000 kaki, dan kita memiringkan badan 60 derajat. Waktu kita hampir habis," teriaknya kemudian.

Informasi dalam rekaman tersebut menyebutkan sayap pesawat miring hingga 60 derajat. Kondisi itu menunjukkan jet berada dalam posisi sangat miring, bahkan disebut hampir menyamping, sebelum akhirnya jatuh.

Meski rekaman komunikasi tersebut memberikan gambaran mengenai detik-detik terakhir penerbangan, penyebab kecelakaan tetap menunggu hasil penyelidikan NTSB. Tim gabungan masih mengumpulkan dan memeriksa bukti untuk mengungkap faktor yang menyebabkan pesawat kehilangan kendali.

 

Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.

Sumber : Bisnis.com