Pemerintah Terbitkan Revisi Perpres Percepatan Kendaraan Listik
Pemerintah menerbitkan Peraturan Presiden atau Perpres No. 79/2023 yang merevisi Perpres No. 55/2019 tentang percepatan program kendaraan bermotor listrik
Polisi berdiri di lokasi jatuhnya pesawat Ethiopian Airlines dengan nomor penerbangan ET 302, di dekat Kota Bishoftu, 62 kilometer dari tenggara Ibukota Addis Ababa, Ethiopia, Minggu (10/3/2019)./Reuters-Tiksa Negeri
Harianjogja.com, JOGJA - Kapten pesawat Ethiopian Airlines yang jatuh tidak pernah mendapat kesempatan untuk berlatih mengoperasikan simulator baru Boeing 737 Max 8. Akibatnya fatal karena pesawat yang dia kendalikan jatuh dan menewaskan 157 penumpang.
Dikutip dari Reuters, Kamis (21/3/2019), Kapten Yared Getachew, 29, dijadwalkan mengikuti pelatihan penyegaran pada akhir Maret. Jadwal pelatihan itu berjarak dua bulan setelah Ethiopian Airlines menerima salah satu simulator pertama yang didistribusikan.
Bencana 10 Maret, menyusul kecelakaan Max 8 lainnya di Indonesia pada Oktober, telah memicu salah satu pertanyaan terbesar dalam sejarah penerbangan, dengan mmenggunakan keamanan sistem otomatis baru. Bukan tak mungkin para kru belum sepenuhnya memahami dengan benar.
Dalam kedua kasus tersebut, para pilot kehilangan kendali segera setelah lepas landas, lantas berupaya untuk menghentikan jet mereka jatuh.
Max, yang mulai beroperasi dua tahun lalu, memiliki sistem otomatis baru yang disebut MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System). Hal ini dimaksudkan untuk mencegah kehilangan daya angkat yang dapat menyebabkan ketidakstabilan aerodinamis yang membuat pesawat ke bawah dengan cara tidak terkendali.
"Boeing tidak mengirim manual tentang MCAS," kata Pilot Ethiopian Airlines yang tak mau disebut namanya kepada Reuters di lobi hotel.
“Sebenarnya kita tahu lebih banyak tentang sistem MCAS dari media dari pada dari Boeing,” sambung pilot tersebut.
Boeing tidak segera menanggapi permintaan komentar atas pernyataan pilot. Belum dikatakan 737 pilot harus berlatih menggunakan salah satu simulator baru untuk menerbangkan 737 Max, yang memiliki mesin lebih besar yang dipasang sedikit lebih maju daripada model sebelumnya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.
Sumber : JIBI/Bisnis Indonesia
Pemerintah menerbitkan Peraturan Presiden atau Perpres No. 79/2023 yang merevisi Perpres No. 55/2019 tentang percepatan program kendaraan bermotor listrik
Jadwal terbaru Prameks Jogja–Kutoarjo 2026 lengkap. Simak jam keberangkatan, tips hindari kehabisan tiket, dan jam sibuk penumpang.
Jadwal DAMRI Jogja ke YIA 2026 lengkap dengan tarif Rp80.000. Transportasi praktis, nyaman, dan bebas ribet menuju bandara.
Jadwal lengkap KA Bandara YIA 2026 dari Tugu Jogja ke bandara. Solusi cepat, bebas macet, dan tepat waktu untuk kejar pesawat.
Cek jadwal lengkap KRL Solo–Jogja 16 Mei 2026 dari Palur hingga Jogja. Tarif Rp8.000, berangkat pagi hingga malam.
Libur panjang akhir pekan dorong wisata Sleman naik. Merapi, Kaliurang hingga Prambanan diprediksi jadi tujuan favorit.