2.775 Penerbangan Terdampak Karhutla, Penumpang Diminta Cek Jadwal

Harianjogja.com, JAKARTA—Penumpang pesawat perlu memeriksa status penerbangan sebelum berangkat ke bandara menyusul gangguan akibat kabut asap kebakaran hutan dan lahan (karhutla) yang meluas ke sejumlah wilayah Indonesia. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat 2.775 penerbangan berjadwal dalam negeri terdampak karhutla sejak 11 Agustus hingga 21 Oktober 2026.

Selain gangguan penerbangan yang telah tercatat secara kumulatif, sejumlah maskapai juga membatalkan 40 penerbangan yang dijadwalkan berlangsung pada 22–25 Oktober 2026. Pembatalan tersebut antara lain terjadi pada rute dari dan menuju Pangkalan Bun, Sampit, Ketapang, dan Singkawang.

Penumpang yang menggunakan rute-rute tersebut diimbau segera menghubungi maskapai untuk memastikan status penerbangan serta memperoleh informasi mengenai penjadwalan ulang atau pengembalian biaya tiket.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Lukman F. Laisa, mengatakan pemerintah terus mengawasi operasional penerbangan di tengah kabut asap yang masih melanda sejumlah wilayah.

"Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Udara terus mengawasi operasional penerbangan di tengah kabut asap kebakaran hutan dan lahan (karhutla) yang masih melanda sejumlah wilayah Indonesia," kata Lukman, sebagaimana disampaikan dalam keterangan di Jakarta, Jumat.

Ribuan Penerbangan Mengalami Gangguan

Berdasarkan data per 21 Oktober 2026, total 2.775 penerbangan domestik terdampak karhutla. Jumlah tersebut bertambah 171 penerbangan dibandingkan data per 19 Oktober 2026.

Rinciannya, sebanyak 1.170 penerbangan mengalami keterlambatan atau delay. Sebanyak 1.544 penerbangan dibatalkan atau ditunda (cancelled/postponed), 25 penerbangan dialihkan ke bandara lain (divert), enam penerbangan kembali ke bandara keberangkatan (return to base/RTB), dan 30 penerbangan dimajukan jadwalnya (advance).

Penyesuaian jadwal dilakukan ketika kondisi di lapangan tidak memungkinkan penerbangan berlangsung sesuai ketentuan keselamatan. Kabut asap dapat mengurangi jarak pandang di sekitar bandara sehingga memengaruhi proses lepas landas, pendaratan, dan pergerakan pesawat.

“Penyesuaian jadwal pada penerbangan yang terdampak karhutla semata-mata dilakukan demi keselamatan. Selama jarak pandang belum memenuhi batas minimum operasional, penerbangan tidak akan dipaksakan,” ujarnya.

Dampak asap dilaporkan menjangkau sejumlah wilayah, yakni Kalimantan, Sumatera, Sulawesi, Maluku, Maluku Utara, Papua, hingga Nusa Tenggara Timur.

Bandara yang terdampak antara lain Iskandar di Pangkalan Bun, Supadio di Pontianak, Mutiara SIS Al-Jufrie di Palu, Sultan Babullah di Ternate, Pattimura di Ambon, Mozes Kilangin di Timika, Rendani di Manokwari, H Hasan Aroeboesman di Ende, Sultan Thaha di Jambi, serta Sultan Mahmud Badaruddin II di Palembang.

Penerbangan Internasional Juga Dibatalkan

Gangguan akibat asap turut memengaruhi penerbangan internasional. Kemenhub mencatat 14 penerbangan internasional dibatalkan karena kondisi tersebut.

Sebanyak 12 penerbangan rute Singapura–Pontianak pulang pergi dibatalkan pada 12–23 September 2026 akibat asap di Bandara Supadio. Sementara itu, dua penerbangan rute Singapura–Palembang pulang pergi dibatalkan pada 15 Oktober 2026 karena asap di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II.

Di luar dampak karhutla, terdapat pula 26 penerbangan domestik yang dibatalkan akibat sejumlah faktor lain. Penyebabnya meliputi abu vulkanik Gunung Lewotolok dan Gunung Dukono, cuaca buruk, angin kencang, serta perawatan dan gangguan teknis pesawat.

Bandara Tingkatkan Kesiapsiagaan

Untuk mengurangi risiko operasional, Kemenhub meminta pengelola bandara di wilayah terdampak meningkatkan kesiapsiagaan. Salah satu langkahnya adalah menerapkan Low Visibility Procedures (LVP), yakni prosedur operasional ketika jarak pandang rendah, melalui koordinasi dengan AirNav Indonesia dan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).

Langkah lainnya mencakup penerbitan Notice to Airmen (NOTAM), yaitu pemberitahuan informasi penting terkait operasional penerbangan, serta peningkatan kesiagaan di sisi udara.

Pengelola bandara juga diminta mengoptimalkan pelayanan kepada penumpang. Upaya tersebut mencakup penyampaian informasi penerbangan secara berkala dan penyediaan masker sesuai kebutuhan.

Di sisi lain, bandara di wilayah terdampak turut mendukung operasi pemadaman karhutla dari udara atau water bombing. Dukungan yang diberikan meliputi penyediaan area parkir pesawat dan helikopter, prioritas slot penerbangan, posko pemantauan karhutla, serta pendataan sumber air dan ketersediaan bahan bakar.

Hingga 20 Oktober 2026, operasi water bombing dilaporkan telah mencapai 5.320 flight cycle dengan melibatkan 39 pesawat udara dari 11 operator.

Melalui Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah I hingga X, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara terus berkoordinasi dengan pengelola bandara, AirNav Indonesia, maskapai, BMKG, dan instansi terkait. Koordinasi tersebut dilakukan untuk memastikan penanganan gangguan berlangsung sesuai ketentuan keselamatan penerbangan.

“Kami terus mendorong seluruh pihak meningkatkan koordinasi dan kesiapsiagaan. Penumpang juga kami minta mengikuti arahan petugas di bandar udara apabila terjadi perubahan jadwal,” ujar Lukman.

Kemenhub juga mengingatkan masyarakat agar tetap tenang dan tidak mudah mempercayai informasi yang belum terverifikasi. Perubahan jadwal dapat terjadi sewaktu-waktu mengikuti kondisi cuaca dan jarak pandang.

"Karena itu, penumpang diminta memeriksa status penerbangan secara berkala melalui kanal resmi maskapai dan bandar udara," kata Lukman.

Bagi penumpang yang akan bepergian dalam beberapa hari ke depan, pemeriksaan jadwal sebelum menuju bandara menjadi langkah penting untuk mengantisipasi perubahan keberangkatan. Jika penerbangan dibatalkan atau dijadwalkan ulang, penumpang disarankan menghubungi maskapai melalui kanal resminya untuk mengetahui pilihan penanganan tiket.